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La flota vehicular circulante en Argentina sumaba a diciembre del año pasado 15.784.385 unidades, incluyendo automóviles, vehículos comerciales livianos (pick ups y utilitarios)y pesados (camiones, buses), excluyendo acoplados y otros remolques), según informó la Asociación de Fabricantes de Auto componentes (AFAC).
La cantidad neta de vehículos Representa un incremento de 1% con relación a un año atrás, con un incremento de más de 220.000 unidades, y a la vez la edad promedio subió de 14,3 años a 14,8 años.
Esto lleva a que la proporción de habitantes por vehículo en 2025 sea de 2,89, mientras que esa proporción es de casi la mitad en un mercado gigantesco como el Brasil (un vehículo cada 4,6 habitantes), mientras que en México la proporción es casi la misma (2,8 vehículos por habitante). En países del Primer Mundo como Alemania la proporción sube a 1,6 vehículos por habitante y en Estados Unidos la flota es de es casi la misma (1,1) por cada uno de los 300 millones de habitantes de ese país.
¿Cómo se calcula de cuánto es la flota de vehículos en actividad? La base de datos es la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DRNPA) de los vehículos en condiciones registrales de circular. AFAC, junto con la consultora Promotive, toma esos datos y los corrigen con estimaciones de las tasas anuales de “mortandad” del parque automotor, basadas tanto en las bajas de la propia DNRPA como de las bajas de las patentes recopiladas a través de vehículos siniestrados con baja declarada.
Otra base de información, en este caso acotada a menos del 10% del parque automotor en su conjunto, son los vehículos asegurados en la Argentina, aproximadamente 1,2 millón de unidades.
Considerando la flota circulante en su totalidad, resulta una edad promedio de 14,8 años (era de 14,3 años en 2024). Pero si se tiene en cuenta sólo la flota de los últimos 20 años (2006-2025), la edad promedio es de 10 años, con lo cual resulta también ligeramente más vetusta que los 9,8 años promedio para el período 2005-2024.
“El parque automotor tiene un carácter dual en el que coexisten dos segmentos bien diferenciados de edades promedio, con un parque relativamente moderno y otro antiguo. La flota circulante de hasta a 20 años de antigüedad es de 11,4 millones de vehículos (se mantuvo este valor en relación con el 2024)”, detalló AFAC.
Tal como evolucionan las ventas cada año, todo indica que la edad promedio de los vehículos seguirá aumentando. ¿Por qué? Porque para que la flota circulante mantenga la edad promedio se deberían incorporar 1.100.000 vehículos por año, que poco más de lo que actualmente se vende.
El año pasado se patentaron poco menos de 615.000 vehículos nuevos y para este año, aun con previsiones un poco más optimistas, los especialistas del sector estiman que se venderían unas 650.000 unidades, “lo cual hace prever una profundización del envejecimiento vehicular”, agregó AFAC.
La flota vehicular al cierre de 2025 estaba conformada por 82% de automóviles, 15% de comerciales livianos y 3% de comerciales pesados, incluyendo camiones y ómnibus (sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuatriciclos, maquinaria vial o agrícola).
Los vehículos exclusivamente a nafta representan el 63,5% de la flota y los diesel el 25,5%. La participación de estos últimos disminuyó en comparación al año 2010, año en el cual representaban el 37% de la flota. Por su parte, el 10,6% corresponden a los vehículos convertidos a GNC, con una leve caída respecto al año anterior.
Los vehículos con motorización híbrida en 2025 aumentaron 63,3% entre un año y otro, si bien se trata de un segmento de pocas unidades: en 2025 alcanzaron las 76.192 unidades y los vehículos 100% eléctricos pasaron de 1.555 a 2.901 unidades (la suba en un año fue de 86,6%). Si bien hubo una importante suba con la apertura comercial y el ingreso de vehículos importados desde China, este tipo de unidades por el momento representan sólo 0,5% del parque vehicular.
El 46,6% de la flota circulante en 2025 se concentró en la provincia de Buenos Aires y CABA. La provincia de Córdoba tuvo la segunda mayor flota del país, junto con Santa Fe y Mendoza sumaron el 23,5% del total.
